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摘要:
针对传统汽车的节能减排,提出了液压制动能量回收系统.对某型SUV进行了参数匹配,在AMESim和Simulink中建立仿真模型及控制策略,通过仿真分析,结果显示:该液压制动能量回收系统能够显著的减少燃油消耗及主要污染物的排放.
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内容分析
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文献信息
篇名 液压制动能量回收仿真分析
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 工学
关键词 液压制动能量回收 联合仿真 节能 减排
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 汽车工程(湖北期刊"特色栏目")
研究方向 页码范围 24-27,32
页数 5页 分类号 TH137.9
字数 1866字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2013.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴尹安 西南交通大学汽车工程研究所 1 2 1.0 1.0
2 里翔 西南交通大学汽车工程研究所 1 2 1.0 1.0
3 刘世峰 西南交通大学汽车工程研究所 1 2 1.0 1.0
传播情况
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
液压制动能量回收
联合仿真
节能
减排
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
总下载数(次)
6
总被引数(次)
7016
论文1v1指导