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摘要:
北京市轨道交通自动售检票系统清算管理中心(ACC)系统采用“两阶段、双比例”清分模型,在实践中取得了较好的效果,但此清分模型的关键参数即正态分布标准差的选择比较困难,影响了模型的使用.为此,提出了基于出行时间匹配的ACC清分模型,通过对乘客完成一次OD(起讫)出行的实际出行时间与所属时段的标准出行时间进行匹配,以此确定乘客的实际出行路径,最终完成票款清分和客流清分.
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文献信息
篇名 基于出行时间匹配的ACC清分模型的研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 经济
关键词 城市轨道交通 自动售检票系统 清分模型
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 43-45,90
页数 4页 分类号 F530.7
字数 3822字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 于江波 2 24 2.0 2.0
2 王浙君 2 24 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
自动售检票系统
清分模型
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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7709
总下载数(次)
51
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