带有舰尾流的舰载机进场动力补偿系统分析

• 作者: 钟涛
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 舰载机 舰载机着舰 进场动力补偿系统 航迹控制 舰尾流
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 8-13
• 页数: 6页
• 分类号: V249.122
• 字数: 3140字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2013.03.002

摘要

舰载机发生事故主要是在着舰过程中，其主要原因在于舰载机低速着舰时航迹控制不稳定。为克服这一不稳定问题，提高航迹控制精度，减轻飞行员在着舰阶段的工作负荷，飞机系统中需要引入进场动力补偿系统。采用 F/A-18A 舰载机参数、应用舰载机纵向运动小扰动线性化模型进行仿真分析，评价飞行品质，并引入飞机姿态控制系统来解决俯仰控制不稳定问题。完成进场动力补偿系统的设计，解决航迹角无法跟踪俯仰角这一航迹控制不稳定问题。引入舰尾流的垂直稳态分量验证了系统的抗扰动能力。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟涛		3	11	2.0	3.0