汽车动力总成悬置系统解耦优化

• 作者: 丁新燃 尹辉俊
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力总成悬置系统 悬置参数 解耦 优化
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 设计?研究
• 页码范围: 14-16
• 页数: 3页
• 分类号: U464.1
• 字数: 1759字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2013.05.004

摘要

良好的发动机悬置系统设计是改善发动机隔振、提高车辆NVH性能的重要手段之一。首先建立动力总成悬置系统的分析模型，在此基础上，对某车型进行悬置参数进行优化设计，通过汽车平顺性测试，结果显示优化程序的切实可行。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尹辉俊	广西科技大学机械工程学院	40	37	3.0	5.0
2	丁新燃	广西科技大学机械工程学院	1	2	1.0	1.0