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摘要:
摆线桨是由两个以上桨叶组成的新型全向矢量推力装置,近年来已成为国外航空领域研究热点,但国内研究极少.从理论分析、数值模拟和实验研究三个方面综述了国外和国内摆线桨气动性能研究进展;对摆线桨气动效率进行了讨论,发现目前对摆线桨气动效率高低的结论虽不尽一致,但最新试验数据已表明其可具备比旋翼等传统升力装置更高的气动效率;最后对摆线桨气动性能研究进行了展望.
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文献信息
篇名 摆线桨气动性能研究进展
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 摆线桨 理论分析 数值模拟 实验研究 气动性能 综述
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 综述与建议
研究方向 页码范围 676-684
页数 9页 分类号 V211.41
字数 7160字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋笔锋 西北工业大学航空学院 309 3053 24.0 38.0
2 胡峪 西北工业大学航空学院 14 156 6.0 12.0
3 唐继伟 西北工业大学航空学院 4 24 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
摆线桨
理论分析
数值模拟
实验研究
气动性能
综述
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
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3
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19199
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