作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对汽车尾气排放对城市空气造成严重污染的现实情况,对在用公交大客车进行技术改造以达到节能减排效果的方法进行了研究和尝试。其重点是通过对大客车传动系统的关键部件进行改进,以最大限度发挥汽车发动机的动力性能,从而达到节能减排的目的。经过实践证明,该项技术改造投入少,见效快,节能减排效果明显,推广应用将对企业带来良好的经济效益和社会效益。
推荐文章
轿车主减速器齿轮疲劳寿命的试验研究
螺旋锥齿轮
汽车主减速器
疲劳寿命
疲劳试验
巴哈赛车主减速器的设计与分析
主减速器
传动比
有限元分析
汽车主减速器总成传动误差测量系统研究与实现
汽车主减速器
传动误差
旋转编码器
CPLD
插值
主减速器总成质量评判方法的研究
主减速器
振动检测
功率谱分析
峭度系数
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 大客车主减速器改造对节能减排的作用
来源期刊 机电工程技术 学科 交通运输
关键词 大客车 主减速器 节能减排
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 222-225
页数 4页 分类号 U471.23
字数 3078字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2013.06.065
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黎国荣 4 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (4)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
大客车
主减速器
节能减排
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
chi
出版文献量(篇)
11098
总下载数(次)
46
总被引数(次)
29526
论文1v1指导