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摘要:
利用二次曲线方法与基于类型函数和形状函数的CST方法,提出一种类X-37高超声速飞行器气动外形,进行机体的气动力分析和控制舵的匹配设计,研究飞行器的气动特性和操纵效率问题.研究表明,该方案可以获得较高的配平攻角,有较高的容积利用率和机动控制效率,可以作为未来航天飞行器的潜在可行方案.
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文献信息
篇名 类X-37运载器气动布局概念设计
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 高超声速飞行器 气动布局 概念设计 X-37 RLV
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 94-98
页数 5页 分类号 V211.3
字数 2967字 语种 中文
DOI 10.7638/kqdlxxb20130116
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐伟 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所 62 504 13.0 17.0
2 桂业伟 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所 130 825 14.0 19.0
3 冯毅 清华大学航天航空学院 14 95 6.0 9.0
7 肖光明 清华大学航天航空学院 4 36 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
高超声速飞行器
气动布局
概念设计
X-37
RLV
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
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19199
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