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摘要:
开展升力体运载器的气动布局概念设计研究,利用二次曲线横截面及模线设计方法,提出一种类X-38升力体运载器气动外形,进行机体的优化和控制舵的匹配设计,研究飞行器的气动特性和操纵效率问题.研究表明,该方案可以获得较高的配平升阻比及配平攻角,有较高的容积效率和机动控制效率,可以作为未来航天运载器的潜在可行方案.
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优化设计
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 类X -38升力体运载器气动布局概念设计
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 升力体 气动布局 运载器 概念设计
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 555-558
页数 分类号 V475.2
字数 2686字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-1825.2011.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐伟 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室 62 504 13.0 17.0
2 桂业伟 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室 130 825 14.0 19.0
3 冯毅 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室 14 95 6.0 9.0
7 宁勇 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
升力体
气动布局
运载器
概念设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
总下载数(次)
3
总被引数(次)
19199
论文1v1指导