高速列车与跨线斜拉桥耦合气动效应研究

• 作者: 戴竞尧 闫斌
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 列车风 气动效应 斜拉桥 有限元分析
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 页码范围: 18-22
• 页数: 5页
• 分类号: U24
• 字数: 3164字
• 语种: 中文

摘要

将空气流场视为黏性、可压缩的非定常流,对高速列车和跨线桥梁模型进行适当简化,以沪昆线上某(112 +80+32)m预应力混凝土独塔斜拉桥为例,基于大型计算流体力学软件Fluent,采用滑移网格法建立高速列车和跨线斜拉桥流场计算模型.分析了列车以350 km/h速度从斜交跨线斜拉桥下穿过时,桥梁底面压强分布情况.通过积分换算出列车气动效应对桥梁产生升力、阻力和扭矩时程.将该气动力时程施加至斜拉桥空间动力模型,研究运营阶段斜拉桥动力响应.研究表明,高速列车尾流对斜拉桥的气动力作用大于列车头,列车正上方梁体所受气动力最大;列车风对运营阶段斜拉桥影响极小,可忽略不计;若跨线桥为质量惯性较小的钢桥,列车气动力对其影响仍需进行相应研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闫斌	中南大学土木工程学院	48	346	10.0	16.0
2	戴竞尧	北京航空航天大学航空科学与工程学院	1	1	1.0	1.0