涵道比对运输机发动机性能和经济性影响分析

• 作者: 李瑞军
• 来源期刊: 沈阳航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 涵道比 航空发动机 性能 经济性
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 航空宇航工程
• 页码范围: 12-17
• 页数: 6页
• 分类号: V235.13
• 字数: 2788字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1248.2013.04.003

摘要

基于现有核心机研究了不同涵道比发动机总体性能方案.随着涵道比增加,发动机耗油率减小,起飞推力增加,同时发动机重量和尺寸增加,在同一涵道比条件下,存在最佳风扇外涵压比使发动机耗油率最小.研究了不同涵道比发动机对飞机起飞重量的影响.结果表明:存在最佳涵道比使得飞机的起飞重量最轻,且航程越长,最佳涵道比越大.分析了不同涵道比发动机对飞机经济性的影响,同样也存在最佳涵道比,使飞机的成本最低,该最佳涵道比的大小受到航程、燃油价格和飞机使用频率的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李瑞军	中航工业沈阳发动机设计研究所预研总体设计部	5	15	2.0	3.0