升力风扇和涡扇发动机组合动力系统性能模拟与分析

• 作者: 刘增文 刘帅 王占学 蔡元虎
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 垂直起降 涡扇发动机 升力风扇 性能模拟 循环参数匹配
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 气动热力学与总体设计
• 页码范围: 1095-1100
• 分类号: V236
• 语种: 中文

摘要

基于部件匹配和多设计点分析技术,发展了加装升力风扇的涡扇发动机性能计算模型.以F135涡扇发动机为例,对模型的可靠性进行了验证.数值模拟结果表明:升力风扇不工作时,涡扇发动机性能模拟与常规涡扇发动机是一致的,当升力风扇工作时,若实现低压涡轮与涡扇发动机风扇、升力风扇工作点的匹配,不仅需要调节尾喷管喉道面积,而且可变外涵道出口面积、低压涡轮导向器喉部面积也需要调节.基于该模型,可以进行带升力风扇的涡扇发动机循环参数匹配和不同任务状态的性能分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡元虎	西北工业大学动力与能源学院	118	1065	16.0	22.0
2	王占学	西北工业大学动力与能源学院	142	925	16.0	21.0
3	刘帅	西北工业大学动力与能源学院	15	64	5.0	7.0
4	刘增文	西北工业大学动力与能源学院	42	331	10.0	16.0