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摘要:
介绍了设计最高运营速度140 km/h地铁车辆转向架构架的结构,重点介绍了对转向架构架进行强度分析计算的方法.通过对不同载荷下的构架应力、主要超常载荷、不同工况下各种超常特殊载荷和各种运营载荷的计算结果表明:该转向架构架的静强度和疲劳强度均满足强度要求,并能满足使用寿命不小于360万km的要求.
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文献信息
篇名 设计最高运营速度140 km/h地铁车辆转向架构架的结构分析
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 地铁车辆 转向架 构架结构 强度分析
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 63-67
页数 5页 分类号 U260.331
字数 3313字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔洪涛 2 4 1.0 2.0
2 冯守健 2 30 2.0 2.0
3 党文秒 1 4 1.0 1.0
4 刘文婷 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车辆
转向架
构架结构
强度分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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