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摘要:
针对履带车辆的特点,研究地面-履带-负重轮系统的耦合作用关系,分析了影响履带车辆动态特性的外部因素;借助于ATV软件,依据某履带车辆的具体结构尺寸,建立了履带车辆动力学分析仿真模型;研究了不同的地面地貌、车辆行驶速度及履带预张紧力条件下履带车辆动态特性的变化情况,分析了履带车辆动态特性变化与地面地貌、车辆行驶速度及履带预张紧力的内在关系规律,为履带车辆的设计和优化提供了依据。
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文献信息
篇名 ATV的履带车辆动态特性研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 履带车辆 动态特性 地面地貌 ATV
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 118-121
页数 4页 分类号 TB53|TH122
字数 1952字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.04.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾亮 北京理工大学机械与车辆学院 140 1386 20.0 30.0
2 吕唯唯 北京理工大学机械与车辆学院 18 80 5.0 8.0
3 黄雪涛 北京理工大学机械与车辆学院 9 53 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
履带车辆
动态特性
地面地貌
ATV
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
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