盾构隧道内力分析方法的对比研究

• 作者: 何川 姚超凡 晏启祥 耿萍
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 修正惯用法 弹性支承法 梁 弹簧 压杆法
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 95-99
• 页数: 5页
• 分类号: U451
• 字数: 3223字
• 语种: 中文

摘要

阐述了修正惯用法、弹性支承法和梁弹簧压杆法的计算原理，结合某盾构隧道实例，分别运用3种方法对比分析了盾构隧道弹性抗力的分布特点和规律及其对结构内力的影响。研究表明：管片接头效应主要影响衬砌弯矩，对衬砌轴力影响有限；径向弹性抗力有助于削弱管片衬砌弯矩，增大管片衬砌轴力；修正惯用法获得的弯矩值最大，弹性支承法次之，梁弹簧压杆法最小，而轴力值基本不受分析方法的影响。建议盾构隧道初步设计时采用修正惯用法，施工图设计时采用可编程的弹性支承法，工程研究分析时采用梁弹簧压杆法。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何川	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	351	7915	49.0	72.0
2	晏启祥	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	118	1238	17.0	31.0
3	耿萍	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	59	752	15.0	25.0
4	姚超凡	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	9	66	4.0	8.0