新标准下汽车平顺性虚拟道路试验系统与评价方法

• 作者: 冯能莲 张小龙 曹成茂 潘登 盛丹丹
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 平顺性 评价方法 测试系统 数据处理
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 45-51
• 分类号: U461.4|N945.16
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2013.12.008

摘要

基于CAN和TCP/IP总线搭建了包括座椅上方测点角速度信号测量的虚拟测试系统,基于LabVIEW设计了上位机程序,状态机构架保证了程序易读易维护,队列方式实现采样和数据处理并行执行提高了程序运行效率.整个系统具有集成度高、传感器体积小易于安装、易于功能扩展的特点.对国内外4个平顺性法规进行了对比分析,利用搭建的测试系统进行了系统实车试验.研究表明:测试系统工作稳定可靠;座椅上方角速度信号对评价指标的影响随车速的提高而增大,在车速达70 km/h时已接近20％(ISO标准),不应忽略;加速度功率谱密度函数的估计方法、原始信号采样频率等对评价指标影响大,相对而言,时域法比较稳定可靠,但确定符合频域频率加权的滤波器是难点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹成茂	安徽农业大学工学院	125	756	14.0	20.0
2	张小龙	安徽农业大学工学院	39	267	11.0	14.0
3	潘登	安徽农业大学工学院	3	27	3.0	3.0
4	盛丹丹	安徽农业大学工学院	2	13	2.0	2.0