汽车平顺性评价方法综述

• 作者: 夏均忠 方中雁 白云川 马宗坡
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 评价方法 综述 平顺性 汽车
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 1-5
• 分类号: O32|U467
• 字数: 1572字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2012.04.001

摘要

针对国内外汽车平顺性评价方法存在较大争议的现状,系统分析各类评价方法的特点、差异和适用范围.首先介绍主观评价方法,其中比较典型的是模糊层次分析法；然后分别介绍吸收功率法、总体乘坐值法、VDI 2057(2002)和ISO 2631(1997)四种客观评价方法；最后引入新近提出的几种主、客观综合评价法,包括汽车综合振动舒适度Cgv法、模糊评价法和烦躁率分析法.各类方法都能对汽车平顺性作出评价,但标准各有差异.研究发现,多学科交叉的主、客观综合评价法能较好的实现汽车平顺性评价,是今后研究的重点方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白云川	军事交通学院汽车工程系	23	202	6.0	14.0
2	夏均忠	军事交通学院汽车工程系	37	481	10.0	21.0
3	马宗坡	军事交通学院汽车工程系	6	144	4.0	6.0
4	方中雁		1	48	1.0	1.0