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摘要:
恶劣天气是影响航空运输安全和造成航班延误的重要因素.分析了恶劣天气与终端区航路状态之间的关系,根据天气雷达回波图,生成了能够与航路进行融合分析的动态天气网格.研究提出了8个与航路状态可能相关的天气特征,并给出了相应的计算模型和互信息验证方法.通过厦门终端区的算例分析,表明提出的特征度量是有效的.
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文献信息
篇名 基于天气特征的终端区航路状态研究
来源期刊 科学技术与工程 学科 航空航天
关键词 终端区 天气雷达 航路状态 天气特征
年,卷(期) 2013,(33) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 10082-10088
页数 7页 分类号 V355.1
字数 3975字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王兴隆 中国民航大学空中交通管理学院 41 186 7.0 12.0
2 杨超 中国民航大学空中交通管理学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
终端区
天气雷达
航路状态
天气特征
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
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