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制动能量回收系统的制动力矩协调控制仿真
制动能量回收系统的制动力矩协调控制仿真
作者:
初亮
姚亮
张永生
王彦波
魏文若
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
车辆工程
制动能量回收系统
制动力矩
协调控制
制动需求
摘要:
驾驶员制动意图识别和电机液压制动力协调控制是开发制动能量回收系统时需要解决的关键技术问题.文中通过特性试验数据分析,得出了表征驾驶员制动需求的参量,并使用时间因子自适应修正的一阶延迟滤波方法,基于主缸的压力求得驾驶员的制动需求.根据液压制动系统硬件方案,在Matlab/Simulink下建模,并使用比例制动力分配方法进行电机和液压制动力的协调控制,使用偏差控制方法实现目标压力.仿真结果表明,制动需求计算准确,制动力控制协调,保证了平稳的制动强度.
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文献信息
篇名
制动能量回收系统的制动力矩协调控制仿真
来源期刊
华南理工大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
车辆工程
制动能量回收系统
制动力矩
协调控制
制动需求
年,卷(期)
2014,(4)
所属期刊栏目
汽车工程
研究方向
页码范围
137-142,148
页数
7页
分类号
U463.5
字数
3961字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-565X.2014.04.021
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
初亮
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
49
941
17.0
29.0
2
张永生
中国第一汽车股份有限公司技术中心
13
112
6.0
10.0
3
魏文若
中国第一汽车股份有限公司技术中心
12
112
6.0
10.0
4
王彦波
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
8
107
5.0
8.0
5
姚亮
中国第一汽车股份有限公司技术中心
2
18
2.0
2.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(20)
共引文献
(83)
参考文献
(8)
节点文献
引证文献
(13)
同被引文献
(34)
二级引证文献
(57)
1998(1)
参考文献(0)
二级参考文献(1)
2002(2)
参考文献(0)
二级参考文献(2)
2005(4)
参考文献(0)
二级参考文献(4)
2007(3)
参考文献(1)
二级参考文献(2)
2008(4)
参考文献(0)
二级参考文献(4)
2009(4)
参考文献(1)
二级参考文献(3)
2010(2)
参考文献(1)
二级参考文献(1)
2011(2)
参考文献(0)
二级参考文献(2)
2012(5)
参考文献(4)
二级参考文献(1)
2013(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2014(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
2015(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
2016(7)
引证文献(5)
二级引证文献(2)
2017(14)
引证文献(4)
二级引证文献(10)
2018(19)
引证文献(2)
二级引证文献(17)
2019(18)
引证文献(0)
二级引证文献(18)
2020(11)
引证文献(1)
二级引证文献(10)
研究主题发展历程
节点文献
车辆工程
制动能量回收系统
制动力矩
协调控制
制动需求
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华南理工大学学报(自然科学版)
主办单位:
华南理工大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-565X
CN:
44-1251/T
开本:
大16开
出版地:
广州市天河区五山路华南理工大学内
邮发代号:
46-174
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
6648
总下载数(次)
17
总被引数(次)
75046
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