降低车内噪声试验控制

• 作者: 姚婵娟 孙飞 王文彬 赵伟丰
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 密封性 声学包 车内噪声 声品质 噪声源识别
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 80-83,102
• 页数: 5页
• 分类号: U491.9+1
• 字数: 2851字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.02.018

摘要

密封性及声学包性能的好坏，直接影响车内NVH水平。针对某款车怠速车内噪声大、车内声品质差问题，运用噪声源分离试验方法，识别出发动机噪声是车内主要的噪声源。通过对前围孔洞进行密封性改进和对传播路径进行声学包改进，有效阻隔了发动机噪声，有效提高车内声品质。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵伟丰	长城汽车股份有限公司河北省汽车工程技术研究中心	8	29	4.0	5.0
2	王文彬	长城汽车股份有限公司河北省汽车工程技术研究中心	3	7	2.0	2.0
3	孙飞	长城汽车股份有限公司河北省汽车工程技术研究中心	1	5	1.0	1.0
4	姚婵娟	长城汽车股份有限公司河北省汽车工程技术研究中心	1	5	1.0	1.0