车路协同系统仿真信息多分辨率交互方法

• 作者: 上官伟 刘宇 李四辉 蔡伯根 郭科研
• 来源期刊: 交通运输系统工程与信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 车路协同系统 HLA 多分辨率
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 智能交通系统与信息技术(Intelligent Transportation System and Information Technology)
• 页码范围: 50-57
• 页数: 8页
• 分类号: U283.2
• 字数: 4617字
• 语种: 中文

摘要

车路协同系统仿真研究对于交通系统的发展具有重要的意义。为了研究车路协同系统的仿真关键技术并构建车路协同系统仿真平台，本文提出信息多分辨率交互方法解决基于HLA的系统仿真过程中的网络拥塞问题，建立了高分辨率车辆行驶状态信息模型、中分辨率车队状态信息模型、低分辨率交通流信息模型，运用聚合解聚法实现不同信息分辨率间的仿真过程，采用模糊预测发送缓冲区信息排队长度方法确定多分辨率模型间的聚合解聚时机。通过仿真管理器联邦成员的运行结果分析表明，该方法能够有效减少系统属性吞吐量，从而较好控制网络拥塞，降低系统属性延时，提高仿真效率。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡伯根	北京交通大学电子信息工程学院	129	1198	19.0	26.0
2	上官伟	北京交通大学电子信息工程学院	58	408	12.0	17.0
3	李四辉	北京交通大学电子信息工程学院	5	25	3.0	5.0
4	郭科研	北京新媒体技师学院电气工程专业部	1	1	1.0	1.0
5	刘宇	北京新媒体技师学院电气工程专业部	1	1	1.0	1.0