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摘要:
为提高角速率输入的捷联惯导系统姿态解算圆锥补偿精度,给出一种新的角速率输入的圆锥补偿结构,该结构中引入了角速率拟合的角增量。然后在圆锥运动条件下推导出圆锥误差分析表达式,并采用频域泰勒方法进行圆锥误差补偿系数的优化设计。最后定义了圆锥运动环境下的姿态算法性能评价模型,并将新的姿态算法与传统算法通过仿真进行了对比分析。仿真结果表明,新的五子样算法的中低频规范化圆锥精度比传统五子样算法高出1个数量级以上,在圆锥运动环境下,增加子样数和提高采样频率能够显著提高新算法的性能优势。
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文献信息
篇名 一种角速率输入的捷联惯导姿态算法
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 角速率 姿态算法 圆锥补偿 频域泰勒方法
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 544-549
页数 6页 分类号 V241.6
字数 5430字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0505.2014.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈熙源 东南大学微惯性仪表与先进导航技术教育部重点实验室 77 488 13.0 17.0
2 汤传业 东南大学微惯性仪表与先进导航技术教育部重点实验室 5 22 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
角速率
姿态算法
圆锥补偿
频域泰勒方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
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