内外油膜间隙比对涡轮增压器转子系统失稳影响研究

• 作者: 史伟 朱磊 胡美玲 魏道高
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 涡轮增压器 浮环 间隙比 失稳 涡动
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 页码范围: 130-136
• 页数: 7页
• 分类号: U464.135
• 字数: 4017字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2014.02.08

摘要

为获得浮环内、外油膜间隙比对涡轮增压器转子系统失稳规律的影响,建立了该转子系统动力学模型,并运用数值计算方法对其分析研究.结果表明,在较小间隙比时,内油膜涡动主导转子系统失稳区间;适当间隙比时,内油膜涡动主导转子低速转动时的失稳区间,外油膜涡动主导转子高速转动时的失稳的区间,在这两个失稳区间之间还存在运动稳定且微幅振动的“间歇区间”;在较大间隙比时,外油膜涡动主导转子系统失稳区间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏道高	合肥工业大学机械与汽车工程学院	45	305	10.0	15.0
2	朱磊	合肥工业大学机械与汽车工程学院	7	35	4.0	5.0
3	史伟	合肥工业大学机械与汽车工程学院	5	24	3.0	4.0
4	胡美玲	合肥工业大学机械与汽车工程学院	5	18	3.0	4.0