变距旋翼无人机悬停气动性能分析与试验

• 作者: 乐淑玲 刘诗鸾 周建波 张高望 王云
• 来源期刊: 航空科学技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 变距 旋翼 气囊 无人机 悬停 气动性能 地面试验
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 航空科学基金
• 页码范围: 104-108
• 页数: 5页
• 分类号: V211
• 字数: 2295字
• 语种: 中文

摘要

新型旋翼气囊复合动力无人飞行器在总体设计方案的基础上，应用了变距旋翼技术。本文以参考旋翼模型为研究对象，利用Spalart-Allmaras湍流模型，采用三维Navier-Stokes方程，并通过数值模拟研究不同旋翼翼型的转速、桨距角在悬停状态下的气动特性。经过对比拉力系数、扭矩系数以及悬停效率，得到马刀型旋翼在6000r/min，桨叶角12°具有最大的悬停效率，并且计算结果与试验结果吻合良好。为旋翼气囊无人飞行器的整体优化以及工程应用提供了参考依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王云	南昌航空大学飞行器工程学院	77	415	11.0	18.0
2	乐淑玲	南昌航空大学飞行器工程学院	4	25	3.0	4.0
3	刘诗鸾	南昌航空大学飞行器工程学院	5	29	4.0	5.0
4	张高望	南昌航空大学飞行器工程学院	5	29	4.0	5.0
5	周建波	南昌航空大学飞行器工程学院	1	5	1.0	1.0