商用汽车钢制车轮屈曲的仿真方法研究

• 作者: 刘献栋 单颖春 姜二 毕征 王杰功
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢制车轮 失稳 屈曲分析 屈曲临界载荷 残余应力
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 438-446
• 页数: 9页
• 分类号: U463.34
• 字数: 5027字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2014.06.08

摘要

商用汽车钢制车轮在使用过程中,由于承受压力载荷过大而导致的结构失稳现象偶有发生.为预测车轮能承受的极限压力载荷,对某型商用汽车钢制车轮在压力作用下的屈曲行为进行了仿真分析,得到该车轮的屈曲临界载荷,并分析了不同因素对车轮屈曲临界载荷仿真结果的影响.对该车轮的屈曲载荷进行了试验测试,通过仿真结果与试验结果对比以及进一步的分析,发现车轮结构中的预应力对其屈曲临界载荷影响较大.所以要对钢制车轮进行屈曲载荷预测,必须充分考虑其初始残余应力的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	单颖春	北京航空航天大学交通科学与工程学院	56	691	15.0	23.0
2	刘献栋	北京航空航天大学交通科学与工程学院	86	1261	20.0	32.0
3	毕征	北京航空航天大学交通科学与工程学院	3	7	2.0	2.0