Gurney襟翼对多段翼型气动性能影响的数值研究

• 作者: 张振辉 李栋 杨茵
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 增升装置 多段翼型 Gurney襟翼 气动性能 多块结构网格
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 995-1003
• 页数: 9页
• 分类号: V211.4
• 字数: 2237字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2013.0419

摘要

采用剪切应力输运(SST)k-ω两方程湍流模型和C-H型多块结构网格求解二维非定常雷诺平均Navier-Stokes方程,结合襟翼缝道参数变化研究了不同形式的Gurney襟翼(GF)及其几何参数对多段翼型气动性能的影响,GF形式包括主翼和襟翼分别及同时增加GF.在GF绕流数值计算中对GF局部网格进行适当加密,多段翼型不同襟翼缝道参数GF构型的计算结果表明:主翼GF的影响主要取决于缝道参数,通过减小襟翼逆压梯度可以有效抑制襟翼位置并非最优时出现的流动分离,因而能够用来重新优化缝道参数;襟翼GF对基本构型的影响大致相同,升力系数和俯仰力矩系数增加明显且随GF高度非线性变化,但当其高度合适时阻力系数变化不大;主翼和襟翼同时增加GF时,在线性区域内多段翼型气动性能的变化大致为上述两种单独情形的线性迭加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李栋	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家重点实验室	56	251	8.0	13.0
2	杨茵	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家重点实验室	8	33	3.0	5.0
3	张振辉	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家重点实验室	7	31	3.0	5.0