高速铁路采空区桩板结构路基沉降数值模拟

• 作者: 何文春
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 采空区 桩板结构 沉降 数值模拟
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 15-19
• 页数: 5页
• 分类号: U238|U213.1+4
• 字数: 3980字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.07.004

摘要

桩板结构在国内多条高速铁路软土黄土路基中已得到广泛应用,但该结构用于处理路基采空区的研究成果不多.以合肥至福州高速铁路采空巷道上方车站桩板路基为研究对象,数值模拟分析路基的变形规律,为桩板结构处理高速铁路采空区地基设计施工提供有价值的参考.研究表明:路基沉降主要集中于地基浅层;桩身长的桩的沉降量要小于桩身短的沉降量;穿过采空巷道的桩和没有穿过采空巷道的桩两者沉降量相差不大;结构能够有效限制采空巷道顶板变形;采用桩+承台板结构作为采空巷道地基的工程处理方法是有效的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何文春		2	9	2.0	2.0