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摘要:
根据变速器实际传动效率随转速、负荷、油温、流体特性等变化的状况,提出一个综合考虑以上因素的变速器传动效率数学模型。相对于传动效率采用固定值的计算,采用所提出模型的计算结果更加精确,为预测变速器功率损失和进行车辆动力总成选型提供依据。
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文献信息
篇名 汽车变速器传动效率的建模与仿真
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 变速器 燃油经济性 传动效率 仿真
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1285-1288
页数 4页 分类号
字数 2271字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王治平 安徽机电职业技术学院汽车工程系 6 20 2.0 4.0
2 章新 太原科技大学机械工程学院 9 35 3.0 5.0
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研究主题发展历程
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变速器
燃油经济性
传动效率
仿真
研究起点
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汽车工程
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大16开
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2-341
1979
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