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摘要:
本文围绕直升机桨叶载荷校准试验中出现的摆-挥、挥-摆耦合问题,阐释了一种快速、高效的摆-挥、挥-摆解耦方法。该方法通过建立摆振方向加载角度与挥舞电桥输出电压之间线性拟合关系实现摆-挥解耦,并通过计算挥-摆耦合系数,估算、调整摆振单片位置实现挥-摆解耦。最后,本文以某型直升机桨叶载荷校准试验的解耦结果、校准曲线和载荷方程,验证了该解耦方法的正确性和有效性。
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文献信息
篇名 直升机桨叶载荷校准试验的解耦实践
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 直升机 桨叶 载荷校准 解耦
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 试 验
研究方向 页码范围 59-63
页数 5页 分类号 V217+.32
字数 3975字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李永寿 中国飞行试验研究院直升机飞行试验技术研究室 5 2 1.0 1.0
2 谢强 中国飞行试验研究院直升机飞行试验技术研究室 12 7 1.0 2.0
3 程卫真 中国飞行试验研究院直升机飞行试验技术研究室 9 39 3.0 6.0
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研究主题发展历程
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直升机
桨叶
载荷校准
解耦
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期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
出版文献量(篇)
2815
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8380
论文1v1指导