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摘要:
基于势流函数理论建立层化海洋内波流场,采用Morison方法考虑内波和洋流联合作用力,建立悬浮隧道-流体相互作用非线性振动数学物理模型.运用Galerkin(伽辽金)法数值求解振动微分方程,研究海洋内波和洋流共同作用下水中悬浮隧道的多模态动力响应行为.通过对拟建隧道实例的计算分析,结果表明:第一阶模态对位移响应贡献最大,在内波、洋流联合作用下,海洋内波的作用不可忽视,使第一、三阶模态的幅值都有大幅度增加,且反映出强非线性.研究成果为悬浮隧道结构荷载分析及复杂环境下海洋工程结构物所受环境荷载的研究提供有益探讨.
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文献信息
篇名 海洋内波和洋流联合作用下水中悬浮隧道的动力响应
来源期刊 应用数学和力学 学科 物理学
关键词 水中悬浮隧道 海洋内波 洋流 势流理论 Morison公式
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 71-80
页数 分类号 O327|O352
字数 语种 中文
DOI 10.3879/j.issn.1000-0887.2014.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 牛忠荣 合肥工业大学土木与水利工程学院 138 670 15.0 19.0
2 林志 32 460 12.0 20.0
3 董满生 合肥工业大学交通运输工程学院 32 174 9.0 11.0
5 逄焕平 合肥工业大学交通运输工程学院 20 128 7.0 10.0
6 田雪飞 合肥工业大学交通运输工程学院 2 18 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
水中悬浮隧道
海洋内波
洋流
势流理论
Morison公式
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
应用数学和力学
月刊
1000-0887
50-1060/O3
16开
重庆交通大学90号信箱
78-21
1980
chi
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