进气道喷射式氢发动机回火研究

• 作者: 刘兴华 刘福水 孙作宇 孙大伟 孙柏刚 张春龙 梁虹
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 氢发动机 进气道喷射 回火
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 653-656
• 页数: 4页
• 字数: 3385字
• 语种: 中文

摘要

氢发动机由于氢气空气混合气的点火能量低，经常发生回火和其它不正常燃烧现象，影响了氢发动机的性能。为了研究进气道喷射式氢发动机在不同负荷工况下的回火发生情况，对一台4缸2.0L的氢发动机进行了试验研究。结果表明：当氢发动机工作在小负荷工况时，氢气空气混合气的燃烧速度缓慢，致使剩余大量氢气未燃，引发回火；当氢发动机工作在大负荷工况时，由于缸内高温残余废气或者缸内未完全冷却的热点引燃氢气空气混合气，引发回火。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘福水	北京理工大学机械与车辆学院	129	831	15.0	22.0
2	刘兴华	北京理工大学机械与车辆学院	63	647	13.0	21.0
3	孙柏刚	北京理工大学机械与车辆学院	46	355	11.0	16.0
4	孙大伟	北京理工大学机械与车辆学院	3	7	1.0	2.0
5	孙作宇	北京理工大学机械与车辆学院	5	33	4.0	5.0
6	梁虹	北京理工大学机械与车辆学院	3	19	3.0	3.0
7	张春龙	北京理工大学机械与车辆学院	2	14	2.0	2.0