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摘要:
针对无人机采用扫描线实现区域覆盖的方式中,未充分考虑无人机最小转弯半径的问题,提出了两种可行的转弯方式,即Ω形转弯和α形转弯,并对两种方式的转弯时机、半径和航迹进行了分析计算。理论分析证明:对于同一转弯方式,无人机的转弯半径越小则规划航迹越短;在相同条件下,无人机执行Ω形转弯的路径要少于α形转弯的路径。实例分析表明:当无人机最小转弯半径小于扫描线间隔的一半时,Ω形转弯优于常规半圆转弯方式,且无人机最小半径越小,Ω形转弯的路径越短;当最小转弯半径大于扫描线宽度的一半时,常规半圆转弯方式已不能满足需要,而Ω形转弯仍然有效。
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文献信息
篇名 无人机扫描线区域覆盖中的转弯航迹规划
来源期刊 系统工程与电子技术 学科 航空航天
关键词 无人机 扫描线 区域覆盖 航迹规划 转弯航迹规划
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 系统工程
研究方向 页码范围 1750-1754
页数 5页 分类号 V279
字数 3558字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-506X.2014.09.13
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 万明 空军工程大学航空航天工程学院 29 276 8.0 16.0
2 褚文奎 空军工程大学航空航天工程学院 28 299 9.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
无人机
扫描线
区域覆盖
航迹规划
转弯航迹规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
系统工程与电子技术
月刊
1001-506X
11-2422/TN
16开
北京142信箱32分箱
82-269
1979
chi
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