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基于时间剩余的随机后悔最小化路径选择
基于时间剩余的随机后悔最小化路径选择
作者:
冉斌
张健
李梦甜
纪翔峰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通工程
路径选择
双约束随机后悔模型
时间剩余
无差异曲线
路径重叠
路径感知方差
摘要:
出行者路径选择行为的正确性直接影响到交通规划“四阶段”模型最后一步交通分配的可靠性,对交通规划领域具有重要意义。近年来,为了克服出行者路径选择主要理论(随机效用最大化模型)存在的问题,Chorus提出了随机后悔最小化模型。本文借用经济学领域中的无差异曲线概念,建立基于时间剩余的出行时间和出行费用双重约束下的随机后悔最小化模型,并对模型中存在的路径重叠和路径感知方差问题进行改进。最后运用示例性路网进行数值检验。结果显示,改进模型更加合理,具有更好的可靠性。
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文献信息
篇名
基于时间剩余的随机后悔最小化路径选择
来源期刊
交通运输系统工程与信息
学科
交通运输
关键词
交通工程
路径选择
双约束随机后悔模型
时间剩余
无差异曲线
路径重叠
路径感知方差
年,卷(期)
2014,(6)
所属期刊栏目
系统工程理论与方法(System Engineering Theory and Methods)
研究方向
页码范围
158-163
页数
6页
分类号
U491
字数
3559字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张健
东南大学城市智能交通江苏省重点实验室
51
325
11.0
16.0
3
冉斌
东南大学城市智能交通江苏省重点实验室
13
188
6.0
13.0
5
李梦甜
东南大学城市智能交通江苏省重点实验室
1
11
1.0
1.0
9
纪翔峰
东南大学城市智能交通江苏省重点实验室
2
15
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传播情况
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参考文献(2)
二级参考文献(1)
1982(3)
参考文献(0)
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2016(2)
引证文献(2)
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2018(6)
引证文献(3)
二级引证文献(3)
2019(11)
引证文献(3)
二级引证文献(8)
2020(5)
引证文献(0)
二级引证文献(5)
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节点文献
交通工程
路径选择
双约束随机后悔模型
时间剩余
无差异曲线
路径重叠
路径感知方差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输系统工程与信息
主办单位:
中国系统工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1009-6744
CN:
11-4520/U
开本:
大16开
出版地:
北京西直门外上园村3号北京交通大学机械工程楼D403室
邮发代号:
82-652
创刊时间:
2001
语种:
chi
出版文献量(篇)
3501
总下载数(次)
18
总被引数(次)
41977
期刊文献
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