基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文中采用主成分分析和模糊聚类相结合的行驶工况识别方法进行纯电动汽车续驶里程的估算。首先选取20个具有代表性的循环工况数据,将其划分为215个工况片段,并选用12个特征参数对其进行主成分分析、模糊C聚类分析和行驶工况识别;然后在MATLAB/Simulink下建立纯电动汽车整车模型,进行行驶工况识别、整车能量消耗和续驶里程仿真估算;最后在转鼓试验台上进行ECE15工况下实车测试验证,结果表明:续驶里程仿真估算值与测试值的最大绝对误差为1.905km,平均绝对误差为0.742km,相对误差小于3%。
推荐文章
纯电动汽车续驶里程计算研究
纯电动汽车
续驶里程
能耗
驾驶指引
基于新欧洲行驶循环工况的某纯电动车型续驶里程仿真优化
纯电动
多用途车型
续驶里程
能耗模型
正交试验设计
方差分析
电动汽车续驶里程动态估算及影响因素研究
电动汽车
续驶里程
SOC
Simulink
电动汽车车载SOC测量及续驶里程的研究
SOC
开路电压
安时计量
续驶里程
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于行驶工况识别的纯电动汽车续驶里程估算
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 纯电动汽车 续驶里程 行驶工况 主成分分析 模糊C聚类分析
年,卷(期) 2014,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1310-1315
页数 6页 分类号
字数 3690字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵韩 合肥工业大学机械与汽车工程学院 456 5988 35.0 54.0
2 尹安东 合肥工业大学机械与汽车工程学院 62 995 19.0 28.0
3 江昊 合肥工业大学机械与汽车工程学院 18 433 11.0 18.0
4 周斌 合肥工业大学机械与汽车工程学院 10 69 3.0 8.0
5 路瑞刚 4 73 3.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (12)
共引文献  (154)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (36)
同被引文献  (52)
二级引证文献  (55)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(5)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(6)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(0)
2017(11)
  • 引证文献(9)
  • 二级引证文献(2)
2018(27)
  • 引证文献(10)
  • 二级引证文献(17)
2019(33)
  • 引证文献(9)
  • 二级引证文献(24)
2020(13)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(12)
研究主题发展历程
节点文献
纯电动汽车
续驶里程
行驶工况
主成分分析
模糊C聚类分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
论文1v1指导