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摘要:
设计了一套船舶柴油机冷EGR系统,并对其控制系统进行了软件和硬件的设计,控制部分通过单片机控制伺服水泵的转速来调节冷却水的循环量,保证不同工况下的最佳EGR冷却温度,在船舶柴油机YC4F90L-C20上进行了试验,结果表明,与无EGR系统相比,该自控冷EGR系统在CO和HC的排放基本不变的情况下,可以有效的降低NOx的排放和烟度,保护了海洋环境。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 船舶柴油机冷EGR自控系统设计研究
来源期刊 机械制造与自动化 学科 交通运输
关键词 船舶柴油机 冷废气再循环技术 排放 自控系统
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 电气与自动化
研究方向 页码范围 169-172
页数 4页 分类号 U664.121|TP274+.5
字数 1520字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜莉莉 广东工业大学机电工程学院 92 363 9.0 13.0
2 董志强 广东工业大学机电工程学院 6 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶柴油机
冷废气再循环技术
排放
自控系统
研究起点
研究来源
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期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
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