基于平顺性的载货汽车刚度及阻尼参数影响分析及优化

• 作者: 张永英 李柯
• 来源期刊: 企业科技与发展
• 学科: 交通运输
• 关键词: 载重汽车 平顺性 刚度 阻尼 空间状态法 优化
• 年，卷（期）: 2014,（13）
• 所属期刊栏目: 应 用 技 术
• 页码范围: 73-77
• 页数: 5页
• 分类号: U461.4
• 字数: 4666字
• 语种: 中文

摘要

文章针对某8×4载货车在满载时平顺性较好，而空载时平顺性较差的问题，编制符合国家标准的随机路面时域模型作为车辆输入，在Adams中建立9自由度半车模型并参数化各悬架刚度阻尼参数。分析了该车在不同车速和载荷下整车各减振系统刚度及阻尼参数对车辆平顺性的影响，优化整车刚度及阻尼参数。对车辆进行相关实验，实验结果表明优化后的刚度和阻尼参数有效改善了整车的平顺性。该方法不依赖于偏频和相对阻尼系数的经验选取，可根据不同路面和装载条件设计整车悬架的刚度和阻尼参数，结果准确可靠，可供工程参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张永英		2	5	1.0	2.0
2	李柯		1	1	1.0	1.0