煤基醇类混合燃料柴油机的燃烧及排放特性

• 作者: 左鹏 曹贻森 杨甜甜 武志斐 王文坤 王铁
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 费托柴油 醇燃料 燃烧 排放
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保
• 页码范围: 399-404
• 页数: 6页
• 分类号: TK427
• 字数: 4894字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2015.04.014

摘要

利用煤基费托（Fischer Tropsch, F-T）燃料的高十六烷值特性和醇类燃料的含氧特性，提出了F-T柴油掺烧醇类燃料的煤基混合燃料的思路。在F-T柴油中添加10%体积比的甲醇﹑乙醇与丁醇燃料，通过与0#柴油比较来研究不同的醇燃料对发动机性能的影响规律。结果表明：相对于0#柴油，该混合燃料的燃烧始点提前，燃烧放热中心累计放热量达50%时对应的曲轴转角CA50向后推迟，燃烧放热率第一峰值点降低，预混合燃烧放热量降低；第二峰值点升高，扩散燃烧所占比重增加。在外特性下，混合燃料的NOx﹑碳烟与HCHO排放都大幅降低，并且相同体积甲醇燃料对于柴油机排放的优化效果更加明显。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王铁		250	1256	17.0	22.0
2	杨甜甜		20	46	4.0	5.0
3	左鹏		10	39	4.0	6.0
4	武志斐		40	85	5.0	8.0
5	曹贻森		14	56	5.0	6.0
6	王文坤		9	46	5.0	6.0