柴油/甲醇双燃料车辆道路运行特性

• 作者: 刘军恒 姚安仁 姚春德 孙霞 袁承志
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 柴油机 道路试验 预混甲醇 柴油/甲醇双燃料 重型车辆
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 120-126
• 分类号: U461.8
• 语种: 中文

摘要

为了给柴油/甲醇双燃料(DMDF)汽车的推广应用提供新的经验,同时减少柴油的消耗量,在高压共轨柴油机上增加了一套甲醇喷射系统,通过进气预混甲醇的方法实现双燃料模式运行,将其安装在1辆装有额定负载的重型牵引车辆上,研究双燃料汽车的道路运行特性.对比了车辆在纯柴油模式和双燃料模式下的燃油经济性、加速性能和烟度排放.结果表明:与原型车辆在纯柴油模式下的运行相比,DMDF车辆的加速性能略优,从40 km·h-1到70 km·h-1的加速时间减少了1.25 s;甲醇对柴油的平均替代率为33.28％,替换等热值柴油所需的甲醇体积比值约为1.44,DMDF车辆的燃料热效率提高了11.89％;自由加速烟度减少了46.3％,加速过程中无可见黑烟.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚春德	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	235	2299	25.0	35.0
2	袁承志		2	6	1.0	2.0
3	姚安仁	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	22	54	4.0	6.0
4	刘军恒	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	18	91	6.0	9.0
5	孙霞		1	0	0.0	0.0