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摘要:
为了进一步提高倾转旋翼飞行器的建模精度,采用广义动态尾迹理论建立旋翼的诱导速度模型,进而建立了旋翼气动力计算模型;考虑旋翼尾流对机翼的影响,建立了机翼气动力模型;考虑旋翼和机翼对其他升力面的气动干扰,建立相应的气动力计算模型;最后以XV-15倾转旋翼飞行器为例,对建立的模型进行验证.仿真结果表明:建立的飞行动力学模型可以很好地反映飞行器的物理特性,适用于倾转飞行器的飞行动力学研究.
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文献信息
篇名 基于广义动态尾迹倾转旋翼飞行器数学建模
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 倾转旋翼飞行器 飞行动力学 广义动态尾迹 气动干扰 配平
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 848-855
页数 8页 分类号 V211
字数 5348字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2015.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘春生 南京航空航天大学自动化学院 84 611 13.0 21.0
2 杨永飞 中国直升机设计研究所旋翼动力学国家级重点实验室 6 15 3.0 3.0
3 鲁可 南京航空航天大学自动化学院 9 39 4.0 6.0
7 汪正中 中国直升机设计研究所旋翼动力学国家级重点实验室 14 18 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
倾转旋翼飞行器
飞行动力学
广义动态尾迹
气动干扰
配平
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
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9
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36115
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