增程式公交客车动力系统设计与仿真研究

• 作者: 余弢 孙晨乐 尹兆雷 王哲 章桐
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 功率平衡 增程器 公交客车 动力系统设计 动力性仿真 燃油经济性
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 57-65
• 页数: 9页
• 分类号: U469.72
• 字数: 4778字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2015.01.09

摘要

为了提高城市公交客车的燃油经济性,针对城市公交客车行驶工况的特点,提出一种功率平衡型的增程式公交客车动力系统设计方案,并对其动力系统零部件(主驱动电机、增程器、动力电池)进行了选型计算.基于AVL-Cruise仿真平台,采用增程器定点能量管理策略,对设计的动力系统的燃油经济性和动力性进行了仿真分析.仿真结果表明,提出的动力系统能够满足整车动力性能要求,并在4种不同城市工况下的百公里油耗平均水平较传统柴油客车降低了30.1％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	章桐	同济大学新能源汽车工程中心	154	881	15.0	23.0
2	王哲	同济大学新能源汽车工程中心	46	231	8.0	13.0
3	尹兆雷	同济大学新能源汽车工程中心	8	21	3.0	4.0
4	孙晨乐	同济大学新能源汽车工程中心	12	34	4.0	5.0
5	余弢	同济大学新能源汽车工程中心	1	6	1.0	1.0