电动汽车混入条件下的随机用户均衡分配模型

• 作者: 姚恩建 杨扬 潘龙 王梅英
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 电动汽车 随机用户均衡 混合交通流 变分不等式
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 91-97
• 分类号: U491.13
• 语种: 中文

摘要

为分析电动汽车混入对交通网络的影响,综合考虑出行能耗、旅行时间及充电服务时间等影响因素,确定了电动汽车出行的一般化费用函数,给出了电动汽车混入条件下的交通网络均衡条件,提出了与均衡条件等价的变分不等式模型,讨论了模型解的存在性与唯一性;设计了求解算法,并构建数值算例以验证模型和算法的有效性.研究结果表明:所提出的模型和算法有效、可行;充电设施的建设应根据电动汽车的混入率进行近期规划,同时综合考虑路网交通状态及电网负荷程度等对其进行远期规划,以保证交通网络运行状态的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨扬	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	18	93	5.0	9.0
5	姚恩建	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	41	306	10.0	16.0
9	王梅英	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	2	41	1.0	2.0
10	潘龙	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	4	29	2.0	4.0