不同道床对地铁车内噪声影响特性分析

• 作者: 李兵 田建辉 简炼
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 地铁 声压级 普通道床 浮置板道床 高架承轨台道床
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 105-109
• 页数: 5页
• 分类号: U270.6
• 字数: 3384字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.06.023

摘要

通过对中国某城市地铁1号线司机室内噪声测试分析,得到地铁经过普通道床、含橡胶浮置板道床、含钢弹簧浮置板道床和高架承轨台道床时,车内的噪声时域和频域的声压级特性.结果表明,地铁通过四种不同类型道床时,车内噪声声压级出现了绕75 dB~80 dB上下波动的特性,产生的车内噪声主要集中在125 Hz~800 Hz的中低频段内.经过普通道床所产生的噪声声压级为四种道床中最低,经过钢弹簧浮置板道床同橡胶浮置板道床所产生的噪声声压级大小相当,波动幅值交替变化,经过高架承轨台道床产生的噪声呈大锯齿式的波动特征.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李兵	哈尔滨工业大学深圳研究生院机械工程与自动化学院	30	159	7.0	11.0
2	简炼		15	74	5.0	8.0
3	田建辉	哈尔滨工业大学深圳研究生院机械工程与自动化学院	11	23	3.0	4.0