地铁车内噪声影响因素分析与改善

• 作者: 刘宗财 孙召进 朱雷威 郭建强
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 声学 地铁 粗糙度 轨道衰减率 混响 隔声量
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 84-87
• 页数: 4页
• 分类号: TU112.3
• 字数: 2392字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2017.05.018

摘要

地铁车辆的主要噪声源是轮轨噪声,该噪声经过隧道壁面的反射,在隧道内形成混响声场,然后透过车体结构传递到车内,影响车内乘坐舒适性.研究经典理论和相关标准中对轮轨噪声影响因素的定性论述,通过国内地铁实测数据,定量分析各因素对车内噪声的具体影响程度.在此基础上,提出地铁车内噪声综合控制建议,供地铁线路规划设计参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭建强	中车青岛四方机车车辆股份有限公司工程研究中心	13	24	3.0	4.0
2	朱雷威	中车青岛四方机车车辆股份有限公司工程研究中心	7	13	2.0	3.0
3	孙召进	中车青岛四方机车车辆股份有限公司工程研究中心	5	12	3.0	3.0
4	刘宗财	中车青岛四方机车车辆股份有限公司工程研究中心	3	6	1.0	2.0