船舶肘板拓扑优化设计

• 作者: 刘均 刘甜甜 程远胜
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶肘板 应力集中 拓扑优化 子模型方法
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 53-58,70
• 页数: 7页
• 分类号: U661.43
• 字数: 3045字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2015.05.009

摘要

目前,船舶构件之间主要由传统的三角形肘板连接,这种肘板易在构件与肘板的连接处造成应力集中.提出一种肘板拓扑优化的设计方法,采用子模型技术对船舶肘板节点结构进行应力分布精细化分析,以肘板材料的分布作为设计变量,考虑肘板连接的桁材应力约束,极小化肘板与桁材连接部位的应力,对船舶典型节点肘板结构进行拓扑优化.在对肘板拓扑优化结果进行适当的工程化处理后,提出一种新的肘板结构型式.计算结果表明,相对于传统的三角形肘板,新型肘板结构有效降低了节点应力集中,可为此类结构的强度分析与优化设计提供有益的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程远胜	华中科技大学船舶与海洋工程学院	87	784	14.0	23.0
2	刘均	华中科技大学船舶与海洋工程学院	49	360	11.0	17.0
3	刘甜甜	华中科技大学船舶与海洋工程学院	1	14	1.0	1.0