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摘要:
研究目的:新建铁路的网络效益是指新建铁路对路网中其他线路运量和效益的增加效果,是新建线路经济效益评价以及网络影响评估的重要指标。为准确界定新建铁路本线和跨线客流引起的路网中其他线路运量增加及路网中原始客货流径路调整后产生的额外效益,本文基于外部性理论,分析新建铁路网络效益的构成及计算方法。<br>  研究结论:(1)依据网络配流和车流径路优化,构建了新建铁路网络效益计算的多目标优化模型;(2)考虑 OD 流的等级要求,按照 OD 点重要度划分运输需求层次,并给出动态径路搜索调整下的模型求解步骤,以实例验证了模型和算法的有效性;(3)所建模型及算法可用于路网视角下铁路新建项目的网络影响计算及铁路建设项目的经济效益评价。
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文献信息
篇名 新建铁路网络效益计算
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 新建线路 网络配流 径路优化 网络效益计算
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 长大干线 -- 路网研究
研究方向 页码范围 8-12
页数 5页 分类号 U2-9
字数 4224字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马驷 76 524 11.0 16.0
2 褚岩 3 6 2.0 2.0
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新建线路
网络配流
径路优化
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铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
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