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摘要:
为了研究飞翼布局折叠机翼变体飞机的操稳特性,自行设计飞翼布局折叠机翼变体飞机,建立研究模型并进行简化处理.采用涡格法和工程估算法对机翼折叠过程中飞机的纵向和横航向静稳定性进行分析;采用小扰动假设,将飞机扰动运动沿纵向和横航向解耦,分别得到纵向扰动运动和横航向扰动运动对应的模态,分析机翼折叠过程对飞机动稳定性的影响;结合工程估算法和CFD仿真分析机翼折叠过程对飞机操纵性的影响.飞行试验结果表明:在飞行中机翼折叠后,飞机有进入俯冲的趋势,随着配平舵偏角的增加,俯仰运动逐渐不够灵敏;在操纵杆量相同的情况下,机翼折叠状态的俯仰运动响应较快.
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文献信息
篇名 飞翼布局折叠机翼变体飞机操稳特性研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 折叠机翼 变体飞机 操纵性 稳定性
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 495-499
页数 分类号 V212.12
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安玉娇 中国飞行试验研究院飞机所 8 41 4.0 6.0
2 尹文强 中国飞行试验研究院飞机所 15 19 3.0 4.0
3 安然 中国飞行试验研究院飞机所 3 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
折叠机翼
变体飞机
操纵性
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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14
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