高速列车振动荷载作用下交叠隧道结构动力响应分析

• 作者: 佟国锋 王庆浩 钱德玲
• 来源期刊: 兰州工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 交叠隧道 数值计算 动力响应
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U451.3
• 字数: 3432字
• 语种: 中文

摘要

采用改进的激振力函数模拟高速列车竖向振动荷载,通过数值模拟计算方法研究了高速列车振动荷载作用交叠隧道的动力响应,分析了列车通行方式、隧道交叠角度以及列车速度对下穿隧道衬砌结构的动力响应变化.分析结果表明:当高速列车振动荷载施加在上跨隧道时,振动荷载对下穿隧道的影响比荷载施加在下穿隧道时,荷载对上跨隧道的影响大;列车通行方式和交叉角度对下穿隧道的动应力影响较大,其中下穿隧道衬砌结构的竖向加速度、位移和速度随着通车方式的改变和列车速度的增加而增大,但是随着交叠角度的增大,衬砌结构的加速度、位移和速度有所减小.因此,在实际工程中尽量增大交叠角度和避免上下同时通车,有利于隧道衬砌结构的稳定,同时达到减振目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱德玲	合肥工业大学土木与水利工程学院	93	1150	18.0	31.0
2	佟国锋	合肥工业大学土木与水利工程学院	2	4	1.0	2.0
3	王庆浩	合肥工业大学土木与水利工程学院	2	5	1.0	2.0