基于频率配置和解耦率的某客车悬置系统优化设计

• 作者: 李智强
• 来源期刊: 客车技术与研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬置系统 固有频率 解耦率 优化设计
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 研究 设计 计算 工艺
• 页码范围: 9-12
• 页数: 4页
• 分类号: U461.1
• 字数: 3460字
• 语种: 中文

摘要

建立某款中型客车动力总成悬置系统6自由度模型；以系统固有频率的合理配置和解耦率为目标函数建立悬置系统的优化设计模型，并对悬置系统进行优化设计；通过对动力总成施加发动机激振力的振动响应结果对比，表明对该悬置系统的优化有效、可行。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李智强		1	2	1.0	1.0