基于排气温度优化的混合动力发动机起停控制算法

• 作者: 宋瑞芳 尚明利 柳建新 邹玉凤
• 来源期刊: 客车技术与研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力发动机 排气温度 发动机起停控制 算法
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 研究 设计 计算 工艺
• 页码范围: 6-8
• 页数: 3页
• 分类号: U469.7|U464
• 字数: 1694字
• 语种: 中文

摘要

针对混合动力客车发动机停机所导致的排气温度偏低引起NOx排放升高的问题，通过引入排气温度及NOx含量等信号进行发动机起停优化控制，提升整车排气温度，降低NOx等污染物排放量。利用实车台架对比测试，结果充分验证了控制算法的有效性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尚明利		3	1	1.0	1.0
2	邹玉凤		1	0	0.0	0.0
3	柳建新		2	1	1.0	1.0
4	宋瑞芳		2	15	1.0	2.0