基于循环工况统计规律的混联式混合动力客车参数匹配与性能仿真

• 作者: 陈建宏
• 来源期刊: 齐齐哈尔大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混联式 混合动力客车 参数匹配 城市循环工况
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 页码范围: 42-48
• 页数: 7页
• 分类号: U463.1
• 字数: 4001字
• 语种: 中文

摘要

参考中国城市公交城区循环工况的整车动力性及经济性要求,对混联式动力系统运行模式进行分析,根据其结构特点设计基于发动机最佳工作效率曲线的控制策略,应用Matlab/Simulink建立整车仿真模型,进行了基于循环工况统计规律的功率匹配,并对该混合动力客车的动力性及经济性进行仿真实验验证.结果表明,所匹配的客车参数能够满足整车性能目标,整车的燃油经济性相比于传统客车提高30％,同时,能够很好地维持SOC电池荷电状态保持在一定范围内,发动机的工作点基本在高效区域内运行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈建宏	福建船政交通职业学院汽车运用工程系	10	23	3.0	4.0