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摘要:
为降低在汽车正面碰撞过程中,仪表板刚度、地毯刚度及地毯摩擦因数等对前排乘员小腿部的影响,文章从乘员保护的角度出发,结合线性规划的最优化方法,以C-NCAP得分最佳作为目标,找出并确定影响前排乘员小腿部伤害值的关键因素的参数值,并且,所求得的各个参数在实际的约束系统仿真当中得到了良好的应用,说明该方法具有定的实用性.
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仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车正面碰撞中前排乘员腿部伤害
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 汽车 正面碰撞 乘员保护 小腿伤害 C-NCAP 曲线拟合 线性规划
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 设计·创新
研究方向 页码范围 37-41
页数 5页 分类号
字数 3337字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘卫国 吉利汽车研究院杭州分公司 45 235 9.0 12.0
5 周大永 吉利汽车研究院杭州分公司 28 103 6.0 9.0
9 翟锡杰 吉利汽车研究院杭州分公司 2 3 1.0 1.0
10 胡丕君 2 2 1.0 1.0
11 张海洋 吉利汽车研究院杭州分公司 2 3 1.0 1.0
12 祝贺 吉利汽车研究院杭州分公司 2 3 1.0 1.0
13 卢冬梅 吉利汽车研究院杭州分公司 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
正面碰撞
乘员保护
小腿伤害
C-NCAP
曲线拟合
线性规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
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